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22 février 2011 2 22 /02 /février /2011 07:19

Le bâtiment hydro-océanographique Beautemps-Beaupré vient dans l’océan Indien pour une mission de neuf mois.

 

Son objectif est de compléter la connaissance des fonds marins.

 

Voici ce que révèle la Marine Nationale :

- « La connaissance des fonds marins est un élément important, voire déterminant, pour la sécurité des navigations »

- « La Marine nationale et le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (SHOM) s’associent donc afin d’effectuer régulièrement des relevés scientifiques dans les régions où les informations manquent »

 

Dans le cadre du système d'alerte au tsunami déployé dans l'océan Indien, à l'occasion d'une de ses escale, fin mars 2010, le Service hydrographique et océanographique de la marine (Shom) avait installé dans le port de Tamatave à Madagascar un marégraphe permanent.

 

Pendant ses campagnes, le Beautemps-Beaupré effectue des relevés des masses d'eau, des reliefs et des natures des fonds au profit de la Défense ainsi que des travaux d'hydrographie générale pour l'ensemble des usagers de la mer. L'objectif principal est de disposer d'une perception de plus en plus précise de l'environnement aéro-maritime. Il dispose de matériels hydrographiques et océanographiques considérables.


Long de 80.6 mètres pour un déplacement de 3300 tonnes en charge, le Beautemps-Beaupré a été mis en service en 2003.

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20 février 2011 7 20 /02 /février /2011 07:12

Le premier cyclone tropical de la saison, Bingizal, vient de toucher Madagascar, près du cap Masoala, dans la région de Sava au nord de Madagascar.


Le bilan des dommages causés par des vents de 160 km/h atteignant 220 km/h en rafale, n'a pas encore été établi, mais une ONG lance déjà un cri d'alarme.

 

« Nous nous attendons à ce que ce soit une urgence de type 2, avec plus de 100.000 personnes touchées par les dégâts provoqués par le vent et / ou des inondations, et plus de 30.000 encore plus durement touchés», a prévenu Care International, une ONG axée sur l'éradication de la pauvreté dans une alerte d'urgence.

 

Depuis plusieurs jours, Mayotte vit au rythme des bulletins de vigilance fortes pluies, qui se succèdent.


L’île est pour l’instant peu touchée. Ces fortes pluies sont les conséquences de la proximité de ce cyclone tropical Bingizal, positionné à 660 km au sud-est de Mayotte. Il se déplace vers l’ouest à 18 km/h.

 

Météo France annonce des orages, parfois forts, provoquant de fortes précipitations et des rafales de vent sous grains pouvant atteindre 50 km/h. « La prudence est recommandée pour les randonnées en montagne et les sorties en mer », avec une « mer agitée à forte sous grains ».

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8 février 2011 2 08 /02 /février /2011 06:25

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Différents endroits de Mayotte.

 

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7 février 2011 1 07 /02 /février /2011 06:12

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La célèbre plage de N'Gouja au Sud de Grande Terre.

 

 

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2 février 2011 3 02 /02 /février /2011 07:05

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Depuis un an environ, il y a un hélicoptère en permanence à Mayotte. Ce serait le premier.

 

Il s'agit de l'hélicoptère de la gendarmerie. Sa mission première serait la lutte contre la clandestinité. Mais il doit probablement avoir d'autres missions, sollicité peut-être par d'autres services publics.

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1 février 2011 2 01 /02 /février /2011 07:00

Le 29 mars 2009, les Mahorais votaient en faveur de la transformation de Mayotte en département français, et à moins de trois mois de sa proclamation, il reste encore du chemin à parcourir.

 

Mayotte a un visage parfaitement original, certains parlent de « microcosme ».

 

La société traditionnelle mahoraise a une architecture sociale qui repose sur deux valeurs fondamentales qui sont la communauté et la spiritualité et qui sont basées sur des caractéristiques importantes :

-    - les « devoirs » comme la circoncision, le mariage, le pèlerinage à la Mecque, les fêtes communautaires,…

-    - les préjugés et les prééminences féminines

-    - la laïcité

-    - la conception de la mort

-    - les habitudes alimentaires

 

La société traditionnelle est riche de traditions. Il serait bien de les sauvegarder, même avec la départementalisation, vectrice d’une société moderne.

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31 janvier 2011 1 31 /01 /janvier /2011 05:56

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Le Mont Choungui au Sud de Grande Terre, 594 mètres.

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28 janvier 2011 5 28 /01 /janvier /2011 13:53

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Il y a un manque de pluie lors de cet été à Mayotte. Mais quand cela tombe, ce n'est pas qu'à moitié... Et c'est rapidement l'inondation dans le jardin !

 

Mais l'avantage à Mayotte est que tout de suite après la pluie vient le soleil !

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26 janvier 2011 3 26 /01 /janvier /2011 13:40

A Mayotte, la pluie n'est pas au rendez-vous et les réserves diminuent.

 

Or, l'alimentation en eau potable est assurée à 80% par les retenues collinaires et le niveau d'eau de ces infrastructures est « préoccupant » alors que « la situation des eaux de captage provenant des eaux souterraines est également alarmante ».

 

« Depuis 2010, Mayotte connait un déficit en pluviométrie de l’ordre de 30% », indique la préfecture pour expliquer les mesures qui entrent en vigueur afin d'éviter de plus grandes restrictions :  « interdire provisoirement les usages de l’eau potable à des fins non sanitaires et non alimentaires ».


Ainsi, le lavage des véhicules en dehors des stations professionnelles, des camions, des engins de chantier, des voiries, des bateaux de plaisance et de pêche, de tous les types de bâtiments sont interdits.


De même, l'arrosage des espaces verts, publics ou privés, des terrains de golfs et de sport sont prohibés ainsi que « l'irrigation par aspersion de 8 heures à 18 heures ».

 

Pendant ce temps, l'île Maurice est passée en alerte rouge « sécheresse »et applique désormais des mesures dissuasives : le lavage de voitures ou de sols extérieurs de bâtiments est passible d'amende et même de prison !

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22 janvier 2011 6 22 /01 /janvier /2011 07:10

Il a besoin d’un grand toilettage… notamment  au regard des embouteillages !

Il est dans un état déplorable à Mayotte.


Il se compose de 90 km de routes nationales et de 139 km de routes départementales.


La direction de l’Equipement est responsable de la gestion de ces routes dimensionnées à une époque où le trafic était faible.

Les routes sont souvent déformées, avec des nids de poule, des virages dangereux,…

Le climat n’aide pas avec la saison des pluies, l’érosion. Une autre cause est le trafic des poids lourds.

 

Quelques projets sont évoqués :

-           sécuriser les traversées des zones urbanisées, en attribuant de l’espace public pour chaque mode de déplacement, et en créant de véritables trottoirs

-          améliorer le niveau de service des routes

-          construire un pont routier entre Petite et Grande Terre

-          mettre en place un réseau de transport public (inexistant à ce jour) pour limiter le nombre de véhicules


Mais tout cela nécessite d’énormes investissements ! 

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